Обзор Chevrolet Spark

Обновленный облик Chevrolet Spark придется по душе многим поклонникам малолитражек. Изучить комплектацию и цены вы можете на сайте дилера http://www.chevrolet-kuntsevo.ru/shop/spark Мотоциклетное на вид торпедо выглядит необычно, кто-то посчитает - спорно, но все таки со вкусом. Конкуренты в классе Daewoo Matiz, Kia Picanta проигрывают и по экстерьеру и по интерьеру. Возможно C1 Citroen могла бы посоревноваться по красоте экстерьера со Спарком. Линейка шестнадцати клапанных двигателей представлена двумя экземплярами 1 литр и 1,2 литра, которые имеют 65 и 80 лошадиных сил соответственно. Самый мощный из них обеспечивает разгон до сотни примерно за 12 секунд и 13 секунд разгон у меньшего собрата. Может быть это не быстро, но вполне достойно если сравнивать конкурентов в классе. Интерьер салон продуман до мелочей, он не выглядит бедно, все швы отлично подогнаны, манипулятивные интерфейсы эргономичны и интуитивно понятны. Женская часть водителей такого автомобиля будет в восторге от количества полочек и кармашков. Люди высокого роста сядут на передние сиденья без проблем, по высоте есть запас 1-2 кулака, колен лучше держать вместе, а то возможно будет мешать рычаг переключения скоростей. Требовательный пассажир обязательно заметит во время езды жесткость подвески, но это беда почти всех авто А-класса. А когда этот пассажир будет выходить, то ожидаемо бахнет дверью, они закрываются не очень мягко. Багажник малютки вместит пару сумок, но не чемоданов. Хорошо когда есть возможность разложить задние седенья, они кстати раскладываются в пропорции ⅔, в таком случае в багажник можно умудрится вместить даже велосипед